 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Ищете надёжную резину в Краснодаре? Присмотритесь к Tracmax
Знаете, часто ко мне обращаются с одним вопросом: "Какую резину купить, чтобы и служила долго, и на дороге держала уверенно, и кошелёк сильно не потревожила?". Согласитесь, задача не из простых. Особенно у нас, где летом асфальт плавится, а зимой слякоть и редкие, но коварные заморозки. Вот в таких условиях я всё чаще рекомендую присмотреться к шинам Tracmax. Не самый раскрученный бренд, скажете вы? В этом-то и его фишка.
За этими шинами – годы тестов и вполне себе серьёзный технологический бэкграунд. Резиновая смесь у них особая, "цепкая". Это значит, что на мокрой городской дороге, после того самого краснодарского ливня, вы почувствуете разницу. Автомобиль будет послушнее, тормозной путь – короче, а это, простите за банальность, главное. Внутренний каркас сделан так, что шина отлично справляется с нашими "ровными" ямами, не боится перегрузок и сохраняет форму. Проще говоря, не превратится в "восьмёрку" после пары не самых удачных контактов с бордюром.
Что ещё радует? Акустический комфорт. Шум на трассе – это тот фон, который изматывает в долгих поездках. У Tracmax с этим полный порядок, рисунок протектора тут поработал на опережение. Да и износ идёт равномерно, если, конечно, сход-развал в норме. Так что свою цену эти покрышки отбивают с лихвой, пробегая не один сезон. В Краснодаре найти их сейчас – не проблема. Несколько проверенных магазинов и шинных центров постоянно держат в наличии популярные размеры. Просто зайдите, посмотрите на резину вживую, пощупайте боковину – она должна быть упругой и без каких-то подозрительных неровностей.
В общем, если вам нужна предсказуемая, безопасная и по-хорошему долговечная резина без переплаты за громкое имя, Tracmax – сильный кандидат. Это тот случай, когда тихий, но уверенный игрок на рынке даёт фору многим раскрученным маркам. Проверено не только на стендах, но и на наших дорогах. Думайте о безопасности, а не только о цене. Удачи на дорогах!
Шины Trakmaster: когда дороги нет, а ехать надо
Знаете, выбор шин – это всегда немного философия. Мы ведь буквально доверяем им всё: безопасность семьи, сохранность машины, само ощущение от поездки. И когда речь заходит о настоящем бездорожье, грязевых вылазках или просто о наших разбитых проселках, обычная «обувь» для автомобиля сдаёт. Тут нужен характер, упрямство и особый подход. Вот о таком подходе и поговорим.
Покрышки Trakmaster – это не просто резина с агрессивным рисунком. Это инструмент. Взгляните на протектор: высокие, разделенные блоки, массивные грунтозацебы по плечам. Они не катаются по дороге – они вгрызаются в грунт, хватаются за скользкие камни и выталкивают грязь. Боковина у них, как правило, усиленная, что на колдобине или камне – уже не маленькая трагедия. И самое главное – состав резиновой смеси. Он жёстче, чем у шоссейных моделей, и это плата за износостойкость там, где асфальта и в помине нет.
Честно говоря, ставить такие шины на машину, которая видит только городской асфальт, – странная затея. Они будут шуметь, возможно, немного «плавать» на высокой скорости. Но вот там, где кончается твёрдое покрытие, начинается их царство. Грунтовка после дождя? Не проблема. Рыхлая песчаная колея? Покрышка расчистит себе путь. Такая резина даёт то, что ценят все, кто уезжает дальше обочины – уверенность. Вы просто перестаёте бояться очередной лужи или размокшего участка, зная, что у колёс есть запас прочности и сцепления.
Долговечность – отдельная история. Из-за жёсткого состава и особого рисунка они часто «ходят» дольше в тяжёлых условиях, чем их менее специализированные собратья. Каркас рассчитан на ударные нагрузки, протектор не так быстро стирается о гравий. Это, конечно, не вечные шины, но свой ресурс они точно отрабатывают на все сто.
Так что, если ваши маршруты всё чаще уводят от ровных линий разметки, если вы ждёте от машины не просто перемещения, а проходимости, присмотритесь к этому классу шин. В конце концов, дело не в громком названии, а в том, как вы себя чувствуете за рулём на той самой, не самой удобной дороге. А с правильной «обувью» чувствуешь себя именно что хозяином положения. Подумайте об этом.
Купить шины Тракмакс в Краснодаре Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.