 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Где в Краснодаре найти хорошие шины Triangle и почему они - разумный выбор
Пришла пора менять резину? Знакомая история. Стоишь перед витриной или листаешь каталоги в сети, а в голове - десятки марок, цены скачут, и советы все разные. Хочется чего-то надежного, но без переплаты за громкое имя. Вот тут-то и стоит присмотреться к бренду Triangle. Не самый раскрученный, скажете вы. Зато честный, выносливый и с отличной репутацией среди тех, кто в теме. Это не шины "на сезон", это серьезная заявка на долгую службу.
Что в них такого? Конструкция - крепкая, протектор часто "заточен" под наши, скажем так, неидеальные дороги. Идет дождь, асфальт превратился в каток, или на трассе внезапная лужа - сцепление остается предсказуемым. Это, знаете ли, та самая деталь, про которую вспоминаешь в критическую секунду. А зимние модели, к примеру, TR259 или Snowlink, и вовсе показывают себя молодцами в слякоти и при легком минусе, которые для Краснодара - обычное дело. Тишина на ходу, умеренный расход топлива - мелочи, которые складываются в общую картину комфорта.
Теперь о главном: где в нашем городе можно их купить, чтобы не прогадать? К счастью, Triangle давно не экзотика. Крупные сети шинных центров их активно представляют. Зайдите в проверенные места - "Колесо", "ШинаМаркет", "Вираж". Плюс в том, что там есть и консультанты, которые объяснят разницу между моделью для кроссовера и для седана, и свой шиномонтаж. Обязательно позвоните заранее, уточните наличие нужного типоразмера. А лучше - приезжайте, посмотрите на резину вживую, пощупайте боковину. Это всегда лучше любой фотографии.
Выбирая Triangle, вы по сути делаете ставку на здравый смысл. Платите не за маркетинг, а за реальные характеристики. Резина, которая не смущается российских расстояний и климата. Конечно, у каждого производителя бывают осечки, но эти ребята стабильны. В Краснодаре с его жарким летом и капризной зимой это именно то, что нужно. Так что не сомневайтесь слишком долго. Найдите ближайший магазин, изучите ассортимент и сделайте выбор в пользу надежности, которая чувствуется сразу. Ваша машина, а главное - ваша безопасность, этого точно заслуживают.
Triangle: шины, которые удивляют. А стоит ли рисковать?
Знакомо чувство, когда нужно купить резину, а выбор упирается в привычные, но дорогие имена и какие-то «другие» бренды? Триангл - как раз из таких. Про них думают: «Недорого, но наверняка что-то похуже». А знаете, именно с такими предубеждениями и совершаются ошибки. Позвольте, как человек, переобувший не одну сотню машин, кое-что объяснить.
Тут дело не в экзотике. За маркой Triangle - один из крупнейших заводов в мире, серьёзнейшие испытательные полигоны и технологии, которые давно перестали быть секретом. Они не изобретают велосипед, они делают его очень качественно. Ладно, хватит общих слов. Что это значит для вас? Конкретно: предсказуемое поведение на мокрой дороге. Протектор, который грамотно отводит воду, - а это, простите за банальность, основа вашей безопасности в дождь. Хорошая курсовая устойчивость. И ресурс, который честно отработает свои сезоны, не сдавая позиций раньше времени.
«А что с комфортом?» - спросите вы. Всё нормально. Шумят не больше многих «раскрученных» соседей по ценнику. А на наших дорогах это, поверьте, целое достижение. Состав резиновой смеси, конструкция каркаса - тут всё продумано для повседневной езды, а не для гоночных рекордов.
Так в чём же подвох? Его нет. Есть разумный компромисс. Вы платите не за громкое имя и не за маркетинг, а за саму резину. За её рабочие характеристики. Конечно, у них есть модели попроще и посерьёзнее - как и у всех. Но даже базовая «всесезонка» Triangle не подведёт вас в штатной ситуации. Это проверено.
Мой совет прост: не отметайте этот вариант с порога. Посмотрите модели под ваш автомобиль, почитайте отзывы реальных водителей, которые уже откатали сезон или два. Вы удивитесь, как много там позитивных историй. В итоге выбор всегда за вами. Но иногда стоит дать шанс тому, кто давно заслужил доверие, просто делая свою работу без лишнего шума. Триангл - именно такие. Может, и вашей машине стоит доверить им свой путь?
Купить шины Триангл в Краснодаре Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.